Routes Entretien du patrimoine routier

Tout au long de l’année, le Département s'investit pour conserver des infrastructures routières de qualité. Il assure ainsi l'entretien régulier des 4 313 km de routes départementales et de ses dépendances, telles que les pistes cyclables/liaisons douces. Il gère par ailleurs toute intervention et occupation de son domaine public routier.

La modernisation du réseau, est l’une des priorités du Département en améliorant le cadre de vie des habitants. Les enjeux sont de desservir équitablement le territoire, de répondre aux besoins de mobilité et de sécurité des Seine-et-Marnais et d'accompagner le développement économique et touristique.

Pour y parvenir, le Département met en œuvre et programme différents types d’opérations pour aménager le réseau et créer de nouvelles infrastructures.

La direction des routes (DR) du Département assure ainsi le pilotage de l’exploitation, de la gestion, de l’entretien et du développement du réseau routier.

Elle emploie près de 550 agents et se compose de :

• la sous-direction du patrimoine routier définit les référentiels techniques d’entretien des routes, gère le patrimoine routier, programme et assure le suivi des travaux nécessaires à sa conservation, gère les ouvrages d’art en conception et en maintenance,
• la sous-direction des grandes opérations assure la maîtrise d'ouvrage de grands projets d'aménagement routiers, tels que la liaison Sud de Chelles, le contournement de Guignes, la liaison routière Est Francilien, etc.
• la sous-direction des usagers et de la sécurité définit les référentiels techniques d’exploitation et d’usage de la route, assure le pilotage de leur mise en œuvre, et assure le suivi de la politique de sécurité routière du Département,
• la sous-direction des ressources et du numérique pilote et gère les interfaces entre les services de la DR et les autres directions du Département,
• la sous-direction des politiques et de la programmation gère l’ensemble des marchés public, définit les politiques routières et est en charge de la programmation, du suivi et de l’exécution du budget,
• les agences routières départementales sont chargées de la gestion, de l’exploitation et de l’entretien du patrimoine routier. Elles doivent également développer et sécuriser le réseau routier.

Les mesures en faveur du développement durable prises par le Département se traduisent lors des opérations d’entretien et dans la réalisation de nouvelles routes avec la prise en compte de la dimension environnementale : pratiques innovantes, chantiers expérimentaux, nouvelles méthodes de travail comme les « chantiers recyclages » (réutilisation des matériaux, granulats... pour favoriser l'économie circulaire) et fauchage tardif.

Depuis plusieurs années, des dépôts sauvages de déchets apparaissent aux abords des routes seine-et-marnaises.

Pour le Département, le coût des 892 tonnes de déchets ramassées en bordure des routes départementales s’est élevé à 970 264 € et a mobilisé l'équivalent de 10 agents à temps plein, en 2022.

Pour répondre à ce problème qui nuit au cadre de vie et à la sécurité routière des Seine-et-Marnais, le Département assure une surveillance renforcée des sites les plus touchés et met en place des dispositifs dissuasifs limitant les dépôts comme la photo-surveillance.

Certains sites routiers présentent des contraintes par leurs formes géométriques et leurs caractéristiques techniques. Ils nécessitent dès lors un entretien spécifique des espaces végétalisés. Les animaux (moutons, boucs, chèvres) constituent une solution alternative à l'entretien mécanique de ces espaces.

La technique de l'éco-paturage s’inscrit naturellement dans la continuité de la démarche Zéro phyto du Département de Seine-et-Marne.

Cette technique présente plusieurs avantages :

• suppression de la pénibilité des interventions et des risques inhérents aux zones difficiles d’accès. Exemples : talus, friches, broussailles, bassins en eau et zones humides, etc.
• coût comparable à la mécanisation pour une qualité de prestation supérieure,
• respect des sites et diminution des risques d’intrusions,
• maintien et développement de la biodiversité,
• forte diminution des outils mécanisés contribuant à minimiser l'impact carbone ainsi que la pollution sonore, 
• fonction pédagogique grâce à l'organisation de visites avec les collégiens du Département,
• amélioration du cadre de vie pour les usagers.

Pour s’assurer de l’efficacité de cette technique, une phase expérimentale est en cours sur 6 bassins routiers depuis le 1^er semestre 2020.

Le rôle des 6 bassins routiers de Seine-et-Marne et des ouvrages hydrauliques qui leurs sont liés est triple :

• la sécurité de l’usager,
• la lutte contre l'eau de la route,
• la protection de l’environnement avec notamment la lutte contre les pollutions accidentelles.